F1 2024 – MISE A JOUR 1.2

La nouvelle mise à jour 1.2 est disponible depuis 14h00 aujourd’hui.
Nous avons du la découpée en plusieurs parties afin de maximiser les retours et accélérer sa sortie complète, ce qui est chose faite à présent.

Voici la liste des changements.
DRS – nous avons augmenté son éfficacité
power.lut – nous avons augmenté légèrement la puissance globale du moteur sans en changer la courbe générale de fonctionnement.
DRAG PACK AERO – nous avons réduit la trainée totale des ailerons AV et AR
ERS MODE RACE – nous avons modifié la courbe ERS du mode RACE qui était trop basse et mal équilibrée par apport aux mods ECO et PUSH/HOTLAPS (voir l’image en bas).
Coliders – nous avons modifier les coliders virtuels afin d’éviter le contact de ces derniers avec des élements mal découpés sur les pistes d’assetto corsa ce qui parfois créer un déséquilibre des voitures qui n’auraient pas lieu en temps normal.
Tyres.ini – nous avons changé les valeurs de GRIP des pneus, les écarts entre chaque type de gommes est désormais plus grand (avant -0.02 désormais -0.05)

la mise à jour du FULL mod et des voitures SOLO est disponible sur votre compte client.

F1 2024 – PHYSIQUES & CO

Bonjour à tous,
Quelques news concernant le mod F1 2024
Tout d’abord la physique, par apport au mod ACFL F1 2023 nous avons recommencer de zéro la partie chassis / suspensions pour être plus proche de la réalité (points d’accroche, débattement etc…)
A partir de là nous avons recommencer la partie aéro pour équilibrer correctement les appuies avant / arrière.
Nous avons décider cette année de ne plus modifier les ailerons par clics avant / arrière mais proposer des configurations par type d’aéro (4 packs à disposition)
Pour affiner ses réglages il est possible d’ajouter de l’appuie à l’avant (10 clics) ou l’arrière (4 clics).

Coté Moteur, un tout nouveau moteur thermique a été créer, nouveau turbo et une plage de fonctionnement différent.

Coté ERS, tout est nouveau, la puissance et plusieurs MODES sont disponible, c’est au pilote de gérer sa consommation et son déploiement, suivant les circuits de la saison de F1 il sera vraiment plus ou moins important et compliquer de gérer sa batterie tout au long d’une course.

Plusieurs choses sont en cours de travail et nous sommes impatients de débuter la modélisation des modèle de 2024.

Moins de partage il y aura, plus de mises à jour seront faites de notre part concernant la 3D des voitures de 2024.